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秩父鉄道 on 5/04/'12 (その3) [関東編]
成田空港編を突っ込んでしまいましたが、ここで秩父鉄道編をもう一発失礼いたしやす。
ふたたび、この日の朝の熊谷駅であります。
それにしても、この熊谷駅ってお酒の看板が目についちゃうのであります。 （＾＾）
小さい駅構内の中でお酒の広告が多い様な.... これって土地柄ですかね?? なんかイイ雰囲気です。
ワンカップの自販機もアリね
さて、来る5/19は 「わくわく鉄道フェスタ」 開催との由にござりますぞ。
ふたたび、この日の朝の熊谷駅であります。
それにしても、この熊谷駅ってお酒の看板が目についちゃうのであります。 （＾＾）
小さい駅構内の中でお酒の広告が多い様な.... これって土地柄ですかね?? なんかイイ雰囲気です。
ワンカップの自販機もアリね
さて、来る5/19は 「わくわく鉄道フェスタ」 開催との由にござりますぞ。
成田空港第２ビル駅～成田湯川駅(K.D.K.)/成田駅(JR) [千葉県編]
5/05 この日は終日ヒコーキwatching でありましたが、滑走路間移動中に暫しの"鉄"であります。
成田空港B滑走路外周からA滑走路北側にある「さくらの山公園」へ向かう途中、このトンネルの真上を通ると
タイミング良くNE'Xが空港方面に向かうところハッケン
クルマを停めて、穴から出てくるNE'Xやスカイライナーを待ち伏せするコトにしました。
トンネルとトンネルとの間は、列車約４両分の距離でしょうか。
今回もまた運行ダイヤが分らず、モグラ叩き的写撃なのであります。
↑ 電車を待ち伏せする "人" （＾＾）ゞ
こんな感じで数本撮った後は、やはりヒコーキのエンジン音が気になって滑走路外周へと向かうのでありました。
成田空港B滑走路外周からA滑走路北側にある「さくらの山公園」へ向かう途中、このトンネルの真上を通ると
タイミング良くNE'Xが空港方面に向かうところハッケン
クルマを停めて、穴から出てくるNE'Xやスカイライナーを待ち伏せするコトにしました。
トンネルとトンネルとの間は、列車約４両分の距離でしょうか。
今回もまた運行ダイヤが分らず、モグラ叩き的写撃なのであります。
↑ 電車を待ち伏せする "人" （＾＾）ゞ
こんな感じで数本撮った後は、やはりヒコーキのエンジン音が気になって滑走路外周へと向かうのでありました。
秩父鉄道 on 5/04/'12 (その2) [関東編]
元国電101系(ココでは1000系)をジっと待つ間に見た今の主力戦力であります。
↑ この裾を絞った元東急顔、結構カッチョイイです。 でも、この顔ばかりを現着後しばらくの間見続けたので
いささか飽きがきてしまいました。
↑ そんな中、オイオイまたデスか と思いながよく見ると、ん!? 違う東急顔だわ
東急電車の形式とかをまるで分かっていないのでウィキでカンニングすると、１画目が元東急8090形の現7500系で
２画目は元東急8500形の現7000系との由。
いずれにしても、やって来る電車がみ～んな東急顔なので、東急系列か東急の一支線の様相なのであります。
と思いきや、↑ コレもいましたね。 小生の場合は、東急よりもコッチの方が馴染みがあります。
コレがまだ三田線の主力だった頃は、ツマらん顔だなぁと思っていたのですが、今になって見るとコレはコレで
懐かしく感じてしまうのでした。
田圃に水が入り、其処此処でカエルがゲコゲコ鳴いています。 ３０分に１本のダイヤってのは、待ち時間が
手持ち無沙汰になってしまうのですが、そんな時のお供にはコレ↑
↑ この裾を絞った元東急顔、結構カッチョイイです。 でも、この顔ばかりを現着後しばらくの間見続けたので
いささか飽きがきてしまいました。
↑ そんな中、オイオイまたデスか と思いながよく見ると、ん!? 違う東急顔だわ
東急電車の形式とかをまるで分かっていないのでウィキでカンニングすると、１画目が元東急8090形の現7500系で
２画目は元東急8500形の現7000系との由。
いずれにしても、やって来る電車がみ～んな東急顔なので、東急系列か東急の一支線の様相なのであります。
と思いきや、↑ コレもいましたね。 小生の場合は、東急よりもコッチの方が馴染みがあります。
コレがまだ三田線の主力だった頃は、ツマらん顔だなぁと思っていたのですが、今になって見るとコレはコレで
懐かしく感じてしまうのでした。
田圃に水が入り、其処此処でカエルがゲコゲコ鳴いています。 ３０分に１本のダイヤってのは、待ち時間が
手持ち無沙汰になってしまうのですが、そんな時のお供にはコレ↑
秩父鉄道 on 5/04/'12 (その1) [関東編]
バタバタと３月～４月を過ごしてしまい、その間撮ったのは地元鉄や通勤鉄程度....
カナ～リの鉄分不足でしたので、ココで一発！ 久々の積極的鉄分補給なのであります。
あまりお出掛けしなかったこの春、慰みにBトレインショーティーなんぞをいぢったりしておりました。
こんなオモチャでも手を出すのはやはり国鉄形でして、101系・103系なんてもの妙に愛おしいく感じるでありました。
ウィキを見ると、秩父で働く元国電101系たちも徐々に減ってきている様で、今や残るは5編成?
といコトで、イザ 101系の生き残りたちを見に行かん!! しかも国鉄色を!! となった次第であります。
１、２画目： 上野から熊谷に着き、先ずは電留線watchingから。 ココで2編成ハッケン。 でも動く気配ナシ。
３画目： そうこうしているウチに、羽生方からスカイブルー車がやってきました。 やっぱ国鉄色がスキです。
３画目を撮った後、ようやく駅へ入場し、西羽生へ。
ちなみに券売機で切符を買うべく改札でお札の両替をお願いしたら、その場で硬券を出してくれました。
３画目を撮ったのが9:00チョイ前でした。 今回の撮影ポイントは新郷駅～西羽生駅区間であります。
いつもながら列車ダイヤとかの下調べをしないので、三峰口へ向かったスカイブルー車が何時頃やって来るのか
まるで分かっていない.... しかも、スカイブルー車以外の101系もゼンゼン来ない
13:00を過ぎて、ココロが折れかかってきた頃にようやくコレ ↑ がやって来ました。
この日、スカイブルー車の２本後を追って運行していたのがオレンジ車でした。
フウ～ とりあえず目的達成！ あともう１編成いるのかな？ また行ってみよう。
カナ～リの鉄分不足でしたので、ココで一発！ 久々の積極的鉄分補給なのであります。
あまりお出掛けしなかったこの春、慰みにBトレインショーティーなんぞをいぢったりしておりました。
こんなオモチャでも手を出すのはやはり国鉄形でして、101系・103系なんてもの妙に愛おしいく感じるでありました。
ウィキを見ると、秩父で働く元国電101系たちも徐々に減ってきている様で、今や残るは5編成?
といコトで、イザ 101系の生き残りたちを見に行かん!! しかも国鉄色を!! となった次第であります。
１、２画目： 上野から熊谷に着き、先ずは電留線watchingから。 ココで2編成ハッケン。 でも動く気配ナシ。
３画目： そうこうしているウチに、羽生方からスカイブルー車がやってきました。 やっぱ国鉄色がスキです。
３画目を撮った後、ようやく駅へ入場し、西羽生へ。
ちなみに券売機で切符を買うべく改札でお札の両替をお願いしたら、その場で硬券を出してくれました。
３画目を撮ったのが9:00チョイ前でした。 今回の撮影ポイントは新郷駅～西羽生駅区間であります。
いつもながら列車ダイヤとかの下調べをしないので、三峰口へ向かったスカイブルー車が何時頃やって来るのか
まるで分かっていない.... しかも、スカイブルー車以外の101系もゼンゼン来ない
13:00を過ぎて、ココロが折れかかってきた頃にようやくコレ ↑ がやって来ました。
この日、スカイブルー車の２本後を追って運行していたのがオレンジ車でした。
フウ～ とりあえず目的達成！ あともう１編成いるのかな？ また行ってみよう。
久々の青電追っかけ [京成Group]
4/21の京成千葉線であります。
午前中所用に向う際に青電をハッケン!! 所用を済ませた午後は、暫し青電を追っかけてみたのでありました。
↑ 検見川駅から稲毛方向に向い、東関道とクロスする辺りに行ってみました。
待つコト暫し。 アリャリャ おデコが少し切れちまいました ／(´д｀)＼
↑ そんじゃぁ無難な駅撮りにしよう というコトで検見川駅へと戻り、ちはら台から戻ってくる青電を狙います。
↑ そしてココは幕張本郷駅。 津田沼で折り返してきたところを狙います。
そして、この辺で本日の青電ストーカー行為はオシマイなのでした。
<おまけ>
例の如く津田沼の留置線を見ると、赤電が待機中でした。 というコトで、この日は青電・赤電をゲト （＾＾）b
午前中所用に向う際に青電をハッケン!! 所用を済ませた午後は、暫し青電を追っかけてみたのでありました。
↑ 検見川駅から稲毛方向に向い、東関道とクロスする辺りに行ってみました。
待つコト暫し。 アリャリャ おデコが少し切れちまいました ／(´д｀)＼
↑ そんじゃぁ無難な駅撮りにしよう というコトで検見川駅へと戻り、ちはら台から戻ってくる青電を狙います。
↑ そしてココは幕張本郷駅。 津田沼で折り返してきたところを狙います。
そして、この辺で本日の青電ストーカー行為はオシマイなのでした。
<おまけ>
例の如く津田沼の留置線を見ると、赤電が待機中でした。 というコトで、この日は青電・赤電をゲト （＾＾）b
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